Chery Tiggo 5X: SUV Murah Rasa Mewah yang Lagi Naik Daun di Indonesia

Table of Contents

1 Keunikan Chery Tiggo 5X yang Gak Banyak Orang Tahu

Jujur ya, awalnya saya tuh agak skeptis sama mobil-mobil asal Tiongkok. Ada semacam stereotip yang nempel banget, katanya mobilnya murah tapi ringkih, fitur banyak tapi gampang rusak. Tapi semua berubah sejak saya lihat langsung Chery Tiggo 5X dipamerkan di sebuah pusat perbelanjaan di Jakarta.

Iya, waktu itu saya cuma iseng lewat automotif. Tapi tampilannya yang gagah dan modern bikin saya melipir sebentar. “Hah? Ini mobil China? Seriusan ini Chery?” pikir saya waktu itu. Dari situ rasa penasaran mulai muncul, dan akhirnya saya pun test drive dan sekarang malah nulis artikel panjang lebar soal pengalaman saya.

Keunikan Chery Tiggo 5X yang Gak Banyak Orang Tahu

Yang pertama bikin saya angkat alis itu adalah fitur-fitur canggihnya carmudi indonesia. Buat ukuran SUV harga segini, Chery benar-benar niat banget kasih kesan “kelas premium”. Interiornya full soft touch, ada panoramic sunroof (yes, di varian atasnya), layar sentuh besar yang mendukung Apple CarPlay & Android Auto, dan bahkan sistem pendingin yang cepat banget ademnya.

Tapi yang paling unik buat saya itu interface suara yang bisa bahasa Indonesia! Ya ampun, ini bikin saya ngakak sekaligus takjub. Bayangin aja, kita bilang “Buka jendela,” dan dia langsung ngelakuin. Jadi inget film sci-fi zaman dulu.

Terus desain tombol-tombolnya juga beda. Minimalis tapi berani. Bukan yang konvensional kayak mobil Jepang. Chery kayak ngajarin saya bahwa mobil itu nggak harus ‘main aman’ buat tampil beda.

Oh ya, satu hal lagi—mobil ini punya aroma khas di kabinnya. Entah ya, ini beneran atau perasaan saya doang, tapi ada wangi lembut kayak bahan kulit baru yang nggak lebay. Bikin betah duduk lama-lama.

Kenapa Chery Tiggo 5X Banyak Dicari di Indonesia?

Kalau kamu tanya ke teman-teman pecinta otomotif, mereka bakal bilang, “value for money-nya gila sih.” Itu poin utamanya.

Dengan harga sekitar Rp 200-250 jutaan (tergantung varian dan promo dealer), kamu dapet SUV compact yang tampilannya keren, fitur bejibun, dan kabin lapang. Buat yang biasa naik mobil Jepang, Chery Tiggo 5X tuh kayak hidden gem yang baru ketemu di halaman belakang rumah.

Orang-orang makin tertarik juga karena Chery sekarang punya jaringan layanan purna jual yang makin luas. Ini penting banget sih, karena dulu alasan banyak orang ragu beli mobil China itu karena after sales-nya payah. Tapi sekarang Chery Indonesia udah lumayan agresif bangun jaringan servis. Ada juga jaminan garansi mesin sampai 10 tahun atau 1 juta km. Itu bukan main-main lho.

Dan terakhir, mobil ini mulai banyak nongol di TikTok, Instagram Reels, bahkan YouTube Shorts. Influencer otomotif udah banyak yang review, dan rata-rata pada bilang puas.

Keunggulan Mesin Chery Tiggo 5X yang Gak Cuma Gaya-Gayaan

Nah, sekarang bagian yang bikin saya surprise banget—mesinnya galak!

Chery Tiggo 5X ditenagai mesin 1.5L Turbocharged yang menghasilkan tenaga sekitar 147 hp dan torsi 210 Nm. Buat mobil sekelas ini, tenaga segitu tuh udah cukup banget buat ngacir dari 0 ke 100 km/h dalam waktu yang oke lah. Saya gak ngukur persis, tapi sensasinya tuh ngangkat. Enggak lemot.

Transmisinya pakai CVT 9-speed simulasi, dan jujur, ini lebih halus dari yang saya kira. Saya pernah trauma sama CVT mobil lain yang berasa “ngempos” pas akselerasi. Tapi di Chery Tiggo 5X ini beda—lebih responsif, dan gak bikin frustrasi pas nanjak.

Satu catatan penting: konsumsi BBM-nya masih tergolong hemat. Rata-rata pemakaian saya sekitar 13-14 km/liter di kombinasi jalan tol dan kota. Itu saya isi Pertamax, ya. Dan belum pernah ngelitik atau ngadat sejauh ini.

Desain Chery Tiggo 5X: Bikin Banyak Kepala Noleh

Saya bilang ke istri, “Coba lihat grill depannya, kayak Audi versi Asia.” Dia ketawa, tapi nggak menyangkal.

Desain luar mobil ini tuh berani, modern, dan kelihatan mahal. Dari depan, LED DRL-nya tajam banget, grill besar model diamond-cut, dan lampu utamanya udah full LED. Bagian belakangnya juga enak dilihat, gak norak. Ada kesan Eropa yang kental, padahal ini mobil China.

Velg-nya pakai ukuran 17 inci two-tone, dan bodinya punya garis tegas yang bikin mobil ini terlihat maskulin. Tapi tetap compact, jadi enak buat di parkiran mall yang sempit atau putar balik di gang kecil.

Interior? Aduh, ini bagian favorit saya. Ada ambient light, layar sentuh besar yang posisinya ergonomis, jok kulit sintetis yang empuk, dan AC digital. Pokoknya gak kelihatan murahan, padahal harga terjangkau.

Pengalaman Mengendarai Chery Tiggo 5X: Di Balik Stir Selama Seminggu

Oke, ini bagian paling personal. Setelah seminggu nyoba muter-muter Jakarta–Bogor naik Chery Tiggo 5X saya bisa bilang pengalaman berkendaranya nyenengin.

Pertama-tama, posisi duduknya pas banget buat saya yang tinggi 172 cm. Setir bisa tilt dan telescopic, jadi gampang nyesuaiin. Visibilitas ke depan oke, blind spot-nya nggak terlalu mengganggu. Ada kamera 360 juga di varian tertinggi, jadi manuver di parkiran jadi gampang banget.

Suspensinya empuk tapi tetap stabil. Saya coba lewatin jalanan rusak di Cibinong, mobil ini gak “jedug-jedug” kayak mobil murah. Tapi ya tetap, jangan dibandingin sama SUV Eropa yang harganya 2 kali lipat lah.

Audio-nya cukup oke buat kuping saya yang suka dengerin dangdut klasik dan podcast politik. Suara jernih, bass-nya pas. Tapi kalau kamu audiophile sejati, mungkin perlu upgrade sedikit.

Yang paling saya suka? Fitur cruise control-nya bekerja sempurna di tol. Saya coba dari Jagorawi sampai Cikampek, kaki bisa santai. Belum ada adaptive cruise, tapi dengan harga segini, saya sih gak protes.

Pelajaran Berharga: Jangan Remehin Mobil Tiongkok

Dulu saya pikir mobil asal China cuma menang di harga. Tapi ternyata, Chery Tiggo 5X ngajarin saya kalau persepsi bisa menipu.

Saya belajar bahwa mobil yang bagus itu bukan cuma soal brand besar. Tapi juga soal bagaimana brand itu mau belajar dari kesalahan masa lalu dan benar-benar dengerin kebutuhan pasar.

Chery tuh udah lama masuk Indonesia, sempat gagal, terus balik lagi dengan niat yang lebih serius. Saya bisa lihat itu dari build quality-nya, dari layanan sales yang ramah dan sabar, dari campaign marketing yang makin canggih.

Kalau kamu masih mikir “ini mobil murahan”, mending cobain dulu test drive deh. Ngerasain langsung itu beda. Kita bisa nilai dengan adil.

Tips Buat Kamu yang Lagi Penasaran Sama Chery Tiggo 5X

Biar pengalaman kamu gak setengah-setengah kayak saya dulu, nih saya kasih beberapa tips pribadi:

Test drive minimal 30 menit. Jangan cuma putar 2 blok. Rasain suspensinya, rem-nya, dan suara mesinnya.
Coba tanya langsung ke pengguna lain di forum atau grup Facebook Chery Indonesia. Banyak banget insight dari mereka soal servis, modifikasi ringan, dan perbandingan dengan kompetitor.
Kalau kamu tinggal di daerah, pastikan dealer dan bengkel Chery dekat lokasi. Cek juga ketersediaan spare part, walau sekarang udah mulai banyak tersedia.
Bandingin asuransi dan nilai jual kembalinya. Mobil baru kayak gini biasanya harga second-nya belum stabil, jadi siapin mindset jangka panjang kalau mau beli.

Baca juga artikel menarik lainnya tentang Suzuki Jimny: Mobil Kecil Rasa Petualang yang Siap Taklukkan Segala Medan disini